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  #11  
Vieux 21/03/2009, 18h28
DJWINCH DJWINCH est déconnecté
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Date d'inscription: March 2009
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Par défaut et la T° ?

équivalence volume poids : le rapport n'est pas constant pour le mazout, il dépend de la T°
qui est bien indiquée sur les bons de livraison.
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  #12  
Vieux 21/03/2009, 19h30
Momo_1 Momo_1 est déconnecté
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Citation:
Envoyé par DJWINCH Voir le message
équivalence volume poids : le rapport n'est pas constant pour le mazout, il dépend de la T°
qui est bien indiquée sur les bons de livraison.


Pour votre information (il serait dommage que vous mourriez idiot ),
95% des brûleurs mazout, toutes marque confondues, sont équipés d'un réchauffeur de ligne afin de brûler le mazout à T° constante.
La T° influence la viscosité du fioul --------> la pulvérisation ---------> dégradation du rendement.

Maintenant si le seul but de votre inscription sur ce forum est de tirer à " boulets rouges " sur le pellet,
personne ne vous retient .

Ce forum se veut avant tout constructif, si vous n'avez rien de positif à apporter et seulement des reproches à formuler,
vous n'avez pas votre place ici, bon vent !

Dernière modification par Momo_1 ; 21/03/2009 à 20h01
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  #13  
Vieux 21/03/2009, 20h08
eataine eataine est déconnecté
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Date d'inscription: August 2008
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Euh, le réchauffage du mazout avant le brûleur n'a rien à voir avec le fait que le volume soit lié à la température... C'est juste pour augmenter la fluidité du mazout.

Normalement, pour les comparaison de pouvoir calorifique, on doit travailler par unité de masse, qui est invariante, et pas par unité de volume, qui varie en fonction de la température... La région wallonne "convertit pour faciliter le calcul de combien d'énergie contient votre cuve, mais ne simplifie du coup pas la tache pour la comparaison avec d'autres combustibles...
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  #14  
Vieux 21/03/2009, 21h12
Momo_1 Momo_1 est déconnecté
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Citation:
Envoyé par eataine Voir le message
Euh, le réchauffage du mazout avant le brûleur n'a rien à voir avec le fait que le volume soit lié à la température... C'est juste pour augmenter la fluidité du mazout.

Normalement, pour les comparaison de pouvoir calorifique, on doit travailler par unité de masse, qui est invariante, et pas par unité de volume, qui varie en fonction de la température... La région wallonne "convertit pour faciliter le calcul de combien d'énergie contient votre cuve, mais ne simplifie du coup pas la tache pour la comparaison avec d'autres combustibles...

De toute manière, lorsque l'on veut discuter et dénigrer, tous le monde peut le faire, c'est très facile.
Il y aura toujours matière à.

Même une mesure étalon de quoi que ce soit pourra toujours être discutable:

précision de la conversion en tenant compte de ceci et cela, précision de l'appareil, tolérance de celui-ci, et en veux tu en voilà......

un bête exemple: vous faites l'entretien annuel de votre bruleur fioul, new gicleur, réglage pression, nettoyage des conduits d'air, mesures, ok.

3 mois plus tard, on effectue de nouveaux les mesures, changements !!!

Conduits d'air partiellement obstrués (poils d'animaux, poussières, etc...) donc pression fioul identique pour débit d'air inférieur, que fait-on, on crie au scandale ?

La société qui a effectué l'entretien est incompétente?

Alors arrêtez de critiquer bêtement, nous ne sommes pas à la NASA, tous ces tableaux (les miens y compris) sont des tendances, si vous essayez de calculer tout avant de faire un choix, vous ne ferrez jamais ce choix, remise en question perpétuelle (pauvre vie).

Et si, et si............... avec des si, on peux mettre Paris en bouteille !

Sur ce, pour ma part, je clos la discussion, chacun à ses idées,
DJWINCH: " jamais de pellets chez moi. ! "
et rien n'y changera, pas même un super coefficient de remplacement de ceci ou de cela !

A bon entendeur ................

Dernière modification par Momo_1 ; 21/03/2009 à 21h41
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  #15  
Vieux 21/03/2009, 22h33
zabosteph zabosteph est déconnecté
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Oups! On est plus sur le forum Chauffage au bois / pellet? Je ne vois plus que du mazout ici.
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  #16  
Vieux 22/03/2009, 02h37
eataine eataine est déconnecté
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Bonjour

Désolé, mais où avez-vous vu que je dénigre quoi que ce soit? Simplement, si on veut défendre une position, quelle qu'elle soit, il faut être rigoureux, sinon la partie adverse ne vous ratera pas, et pinaillera sur les détails plutôt que sur le fond...

J'ai une chaudière à pellets et j'en suis content, mais ça me gène profondément de voir les vendeurs entuber les futurs clients avec des chiffres faux ou à tout le moins trop optimistes... Pour moi, selon des mesures effectuées par un instrument unique et incomparable, étalonné régulièrement selon les normes ad hoc, j'ai nommé, le pifomètre, je dirais que 1L de mazout produit la même quantité d'énergie que 2,21kg de pellets... (avec une marge d'erreur de 15, 2%)...

Et vu le prix du mazout de chauffage actuellement, comparativement à celui du pellet, nous sommes perdants... Mais il ne faut pas oublier que beaucoup ont fait le plein de leur cuve fin de l'été ou début de l'automne, quand le mazout était encore à 85 - 90 centimes... Si je n'étais pas passé au pellet, j'aurais rentré 1000L à ce moment, ce qui m'aurait couté un peu plus de 850EUR. J'aurais du compléter par 1000L courant décembre, quand il était à 50 centimes... Au total, j'en aurais eu pour un peu moins de 1400EUR de mazout, et j'en suis actuellement à un peu moins de 1360EUR (et j'ai encore 30 sacs d'avance, soit au rythme actuel, environ 20 jours de chauffe, probablement plus...)...

Mais je sais que l'année prochaine, ou la suivante, je serai financièrement gagnant, et que d'un point de vue écologique, j'ai économisé 2000L de mazout et un fameux paquet de CO2 d'origine fossile
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  #17  
Vieux 22/03/2009, 13h47
insanecricri insanecricri est déconnecté
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La différence de volume selon la température du mazout est négligeable. Sans cela, on ne vendrait pas le mazout au prix par litre mais au prix / kg.
__________________
Christophe (Liège) - Burneco CAP 30
Tout sur les Pellets : [pellets-belgique.be]
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  #18  
Vieux 22/03/2009, 14h47
eataine eataine est déconnecté
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Bonjour


La différence n'est pas si négligeable que ça sur de gros volumes, car les camions de livraisons sont équipés d'une sonde prenant la température et d'un calculateur qui rectifie le volume livré en fonction de cette température (ces données sont indiquées sur la facture reçue lors de la livraison...)

A la grosse louche, tu peux considérer qu'une variation de 1°C augmente ou diminue la masse volumique du mazout d'environ 1g/m³... A 42MJ/kg, ça fait quand même 0,42MJ en moins ou en plus si la température de livraison est de 25 ou 5°C

Mais bon, on pinaille

Dernière modification par eataine ; 22/03/2009 à 19h55
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  #19  
Vieux 22/03/2009, 15h03
insanecricri insanecricri est déconnecté
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Bonjour,

Au vu de ces informations intéressantes (mais que j'ai du mal à croire sans voir) pouvez-vous me renseigner une source ?

Je vous remercie.
__________________
Christophe (Liège) - Burneco CAP 30
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  #20  
Vieux 22/03/2009, 19h54
eataine eataine est déconnecté
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Pas de sites, non, juste une formule:

Masse volumique à une certaine T° = Masse volumique à 15°C - 0,00081 x (T° - 15)

Pour le mazout, la MV à 15°C est comprise entre 820 et 880 kg/m³ selon la nature du produit, son origine, etc... soit une variabilité plus élevée que la variabilité liée à la T°
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